低壓萬能式空氣斷路器工作原理實例講解：

DW15-1000低壓萬能式空氣斷路器具有安全性和智能性，可防止人工合閘產(chǎn)生電弧，并具有對電源設(shè)備的過載、欠壓和短路保護功能。DW15-1000型斷路器的額定電流為1000A，額定電壓為交流380V，50Hz。它在配電網(wǎng)絡(luò)中多用于三相電的接通與斷開。

低壓萬能式空氣斷路器工作原理：

DW15-1000斷路器工作原理如附圖所示。按下SB1，380V交流電從接線端子{41}經(jīng)過{43}和輔助觸頭，通過繼電器的線圈(2-10)，回到{42}，對繼電器加電。繼電器得電工作，觸點9、11吸合，繼電器自保。此后，380V交流電從接線端子{41}經(jīng)過繼電器觸點11-9-7-6-3-1，通過電動機M，回到{42}，對電動機加電。電動機得電工作，釋能彈簧拉緊，儲能指示顯示為“儲能”狀態(tài)。

按下SB2，380V交流電從接線端子{42}，通過釋能線圈，經(jīng)過輔助觸頭、接線端子{44}、SB2、{49}、回到{41}，對釋能線圈瞬間加電，釋能彈簧釋放，輔助觸頭閉合，繼電器復(fù)位，主觸點閉合。

按下SB3，380V交流電從接線端子{41}，經(jīng)過{47}、{46}、SB3、{45}和輔助觸頭，通過分勵線圈，再經(jīng)過{48}，回到{42}，對分勵線圈加電。分勵線圈吸合，拉開分勵彈簧，帶動分勵觸點斷開，主觸點斷開，輔助觸點斷開。萬能斷路器各器件恢復(fù)初始狀態(tài)，為下一次工作做好準備。

在開始工作時，欠壓線圈就已被加電而閉合，并監(jiān)視電壓的狀態(tài)。當(dāng)?shù)陀?30V時，欠壓線圈斷開，帶動分勵觸點斷開，主觸點不吸合。

低壓萬能式空氣斷路器故障維修：

萬能式空氣斷路器在使用過程中有時會發(fā)生主觸點不閉合或在閉合期間又自行斷開的故障，給生產(chǎn)造成嚴重后果。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障原因如下: 

(1)由于釋 能線圈經(jīng)常通過大電流，造成漆包線老化，匝間短路，線圈過熱，引起工作不穩(wěn)定；

(2)由于長期使用，造成分勵彈簧變形，拉力減小，無法使分勵觸點回復(fù)原位，引起萬能斷路器的下一次無法吸合；

(3)由于繼電器長期處于高電壓之下，造成觸點表面氧化，接觸電阻變大，觸點無法正常接通工作；

(4)由于電機中的定子、轉(zhuǎn)子錯位，互相摩擦，產(chǎn)生大量熱量，引起電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，甚至停轉(zhuǎn)，造成萬能斷路器不能正常工作；

為了解決釋能線圈過早老化的問題，筆者做了如下改進:將原來的0.31mm的漆包線換成0.29mm的，匝數(shù)不變，仍為2130匝，線圈阻值由812提高到8692，通過的電流由4.7A下降到4.4A，但試運行一段時間，發(fā)現(xiàn)線圈還燙手；又將漆包線換成0.19mm的，匝數(shù)不變，仍為2130匝，線圈阻值提高到1329。通過的電流下降到2.9A，但電磁鐵不吸合；換成0.25mm的，匝數(shù)不變，仍為2130匝，線圈阻值提高到1002，通過的電流下降到3.8A，線圈不燙手，而且又滿足使電磁鐵吸合的要求。經(jīng)過一段時間的使用，未發(fā)生任何異常現(xiàn)象。

分勵彈簧變形后，用壓力測試儀測試其拉力為100克。筆者經(jīng)過多次實驗，測得220克的拉力剛好滿足既可使分勵線圈正常吸合又可使分勵觸點復(fù)位的要求。用拉力為220克的新分勵彈簧替換以后，萬能斷路器就工作正常。

繼電器觸點氧化后，可拆下繼電器外罩，用砂紙將每個觸點打亮。重新安裝完畢后，萬能斷路器工作呈穩(wěn)定狀態(tài)。

出了故障，就得拆下電機，打開電機蓋進行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子軸承傾斜，轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦。將軸承移正，固定好后合上機蓋，試運行，一切正常。