vs1真空斷路器儲能電機的使用:

vs1真空斷路器儲能電機(俗稱“馬達”)，電操機構有電動操作機構和電磁操作機構兩種:

電動操作機構由電動機驅動，一般適用于400A及以 上大容量斷路器的操作；

電磁操作機構由電磁鐵驅動，適用于100A、225A等小容量斷路器。

vs1真空斷路器的儲能電機被燒毀的主要原因：

vs1真空斷路器儲能電機屢屢燒毀，且大多數是在用戶使用不久燒毀的情況，我們將燒毀的vs1真空斷路器與其他斷路器進行比較，發現燒毀的斷路器所用的儲能電機功率為170W，其他高壓真空斷路器的儲能電機小為240W(都采用串激電機)，燒毀的斷路器所用的儲能電機的功率沒有足量。這可能是屢屢燒毀的主要原因之一。

其次，線路上，vs1真空斷路器內部采用了儲能到位行程開關，在儲能到位時斷開儲能電機回路。但是，按照國內常規的設計，儲能電機回路還要串聯一個“儲能開關”(一般選用LAl8—22X型旋鈕，安裝在面板上)。

“儲能開關”閉合時，儲能電機回路接通，儲能到位，內部行程開關斷開儲能電機回路，儲能電機停止，“合閘”釋能后，儲能電機又自動轉動儲能；“儲能開關”打開時高壓真空斷路器合閘，所儲能量釋放，因“儲能開關”已打開，釋能后第二次儲能便不會開始，儲能彈簧不會處于緊張狀態。雖然“儲能開關”操作很輕松、方便，但是儲能過程中很容易旋動“儲能開關”，使儲能電機中途停止。由于此時儲能彈簧已處于緊張狀態，再起動時，儲能電機便為重載起動(甚至堵轉狀態)，電流很大，整個回路中又沒有保護措施，這是燒毀儲能電機的直接原因。

vs1真空斷路器的改進方法：

找到了引起事故的原因，就可以對癥下單，改LA18—22X型旋鈕為*5型斷路器，安裝在門內(高壓真空斷路器旁)，用戶只有開門才能作儲能選擇，而在開門時萬一發生誤操作，斷路器的過流保護動作，電動儲能不能繼續，此時可手動儲能幫助儲能到位(門上一般不開儲能搖把的孔，現在門是開著，手動儲能就很順手)，并在“用戶手冊”上重點寫上這一條注意事項和操作方法。

經過實踐證明：采取這些措施后，沒有再發生燒毀儲能電機的事故。